MADJH BIKER

Muchos al adquirir una de estas horquillas con Motion Control, al instalarlas por nuestra cuenta detectamos algunos problemas que tienen muy fácil solución. Los problemas detectados son básicamente dos: 1- Mi horquilla nueva no bloquea cuando acciono el mando pop lock. Solucion: Una vez instalado, nos aseguramos que efectivamente tenemos el gate cerrado (dial dorado) para ello consultareis el manual, que es lo primero quedebeis consultar para regular perfectamente vuestra suspensión. Una vez cerrado el gate bloqueamos del mando. Si no bloquea, el problema viene de la instalación del cable. A mi me ha pasado recientemente, me aseguré de que el cable entraba bien tenso y apreté el tornillo y aun así no me bloqueaba. Me bajé de la bicicleta comprobé el cable, quedaba como 1-3 mm de recorrido por girar al dial. Es una miseria lo que podia girar de mas el dial, pero es en la ultima parte del giro del dial azul cuando el bloqueo es totalmente efectivo. Para instalar correctamente el cable: ...

Aqui la teneis, cuesta casi un millon de euros, el porqué de semejante precio que casi le acerca a un Beyron y sobre pasa el precio de casi todos los deportivos como los zonda, lamborghini o Coeninseg es que lleva mas de 400 diamantes y muchas piezas estan bañadas en oro. El cuadro es de carbono decorado a mano. Lo que representa es un paisaje. El sillin es un brooks, que no cuadra demasiado bien. La bicicleta esta en una vitrina adornando un palacio. La cadena esta bañada en oro y decorada con diamantes en los pasadores. Esta cadena vale mas que cualquiera de las bicis que hemos visto. Como muchos habreis deducido estos excesos vienen de oriente medio. Otro exceso de un jeque árabe es este sillín de oro que regaló a su hija. Si habeis viajado a oriente medio o próximo, habreis observado que aficion a las dos ruedas no hay mucha, las carreteras son un peligro.

Todos los fans de Lamborghini temblaban ante la desaparción del rey de los coches exóticos. Ni el pequeño Gallardo ni el reventón eran capaces de hacer sombra a la estrella, EL MURCIELAGO. Con un precio que ronda los 300.000 euros es uno de los superdeportivos mas asequibles y exclusivos. Desde varios medios como se ha especulado con la desaparición del Murciélago. Este hecho no es seguro. Lo que si que parece probable es que para 2011 haya o un nuevo modelo o una revisiòn del Murciélago, lo cual complaceria a muchos fans. El que un modelo cambie bastante, no deberia llevar a la desaparición de dicho modelo. Los cambios vienen dados por la mayor cantidad de tecnologia y menor exclusividad en los acabados interirores. Se han reducido costes de fabricación ¿se reducirá el precio final? No creo que sea necesario bajar la calidad ni el precio de un coche considerado como el que mejor precio -calidad- exclusividad de los superdeportivos tiene. El aspecto segun las "fotos espia" r...

Pues es muy sencillo: EN LA TIJA DEL SILLIN. Una camara siempre viene bien aunque utilicemos sistema tube less. Pero no todas las cámaras son validas. Para ello cogeremos una cámara de aire ligera, si nuestra tija es de 27,2 o diametro inferior nos tendremos que ir a una camara tipo maxxis fly weight que es de las mas ligeras, si la tija es de 31,6 valen camaras mas pesadas, de unos 140 gr. Una vez escogida la cámara que valga para nuestras ruedas (si son tubeles coged valvula fina) la extenderemos y haremos 3 o 4 dobleces equivalentes a la longitud de la tija o un poco menos. La camara no tiene que tener nada de aire. Una vez hecho esto cogemos cello y lo aplicamos en diversos puntos para hacerla lo mas compacta posible y que quepa en la tija. Para ello doblaremos por la mitad el ancho de la camara y aplicamos cello. Probamos que quepa en la tija, si se atasca es cuestion de poner en esa zona que se atasque un poco de cello comprimiendo esa zona. Una vez hemos terminado l...