MADJH BIKER

A punto está de salir el nuevo discovery de 5ª generación y parece que va a sufrir un remodelado bastante importante. De momento esto es lo que hay y promete ser otro LR de lujo con un diseño bastante moderno pero ... ¿ servirá para hcer safaris por Africa ? Sus hermanos eran vehiculos ideales para hacer grandes viajes por su tamaño y sus capacidades sobresaleintes en el campo con un interior que aguantaba bastante trote ... Toca esperar a ver como es. De momento del sustituto del Defender no se sabe nada, solo que no se va a parecer al prototipo DC100 que habia recibido criticas por ser un vehiculo demasiado llamativo y poco enfocado a un 4x4 duro y mas enfocado a llamar la atención. Fotos espias revelan que mantiene  el techo en dos alturas aunque ya no es tran prominente:

Monster y Red Bull saben como pormocionar deportes minoritarios.

Desde 2014 ya sabiamos que el Defender desaparece. De momento no hay ni fotos espias. Solo se sabe que va a haber varias versiones y esperemos que lo presenten de una vez, porque se está haciendo desear. Por otro lado el Discovery se renueva, de este si hay fotos espia que no revelan gran cosa. Segun LR va a acercarse mas a los Range Rover, lo cual indica que barato no va a ser y esperemos que siga siendo un buen 4x4, quizas un poco mas fiable, pero con tantos gadgets como estabilizadoras desconectables, sensores de profundidad, suspension neumatica etc pues algo puede fallar y mas pronto que tarde si pisamos el campo. En cuanto al diseño se adivina que mantiene su forma cuadrada pero que recibe los retoques estéticos que tan de moda puso el Evoque con esos faros y frontal que ha recibido el RR Sport,  y el Classic , aunque quizas se parezcan los faros mas a los del Discovery Sport y asi por lo menos se diferencian un poco de los RR. Y del que si sabemos como va a ser es...

Ya están disponibles imagenes del Evoque 2016 en su acabado mas alto. Donde mas cambios esteticos hay es en el frontal, nueva parrilla (parece que será opcional), nuevos faros y nuevos antiniebla con un parachoques algo diferente que si bien no es feo, los antiniebla en esa posición no quedan tan bien como en el modelo 2014-2015 que estaban mas centrados y hacian menos evidente el tamaño de esos huecos (no son entradas de aire): En el lateral apenas hay cambios y en la parte trasera las luces reciben nuevo diseño mas cuadrado. Tambien hay disponibles nuevas llantas. En el interior hay algunos retoques, nuevo sistema de entretenimiento que será opcional en el caso de los Pure, pero apenas hay diferencia con el actual. Tambien reciben nuevos motores Ingenium de 180cv diesel que prometen consumos bastante bajos y gasolina de 240 Cv Este modelo se comienza a comercializar en Agosto de 2015.

Tras la desaparición de la pagina web de referencia en español sobre el Camel Trophy, cameltrophy.es , se ha creado un blog para rememorar aquellas aventuras épicas que se vivieron en los años 80 y 90. Es por ello que se ha creado el siguiente blog CAMEL TROPHY ESPAÑA Poco a poco se irá añadiendo contenido, no solo articulos de la época (muy interesantes y curiosos) de la carrera sino tambien videos y material adicional sobre la carrea, la selección de los participantes, el merchandaising etc etc Sin duda el lema del Camel trophy todavia tiene vigencia: Una vida. Vivelá.

Hoy haremos un brico de como colocar un GPS en un Evoque para que quede lo mejor posible. Para empezar, los GPS de serie de cualquier marca de coche son un engorro. Actualizarlos es caro y no podemos meter lo que a nosotros nos gustaria a través de un ordenador. Por mucho menos de lo que cuesta un GPS en cualquier marca de coches, podemos tener un GPS con mapas de por vida, meterle radares, nuestras rutas, puntos de interés y en algunos casos musica fotos etc etc y ya suelen venir con bluetooth si no lo teneis. El GPS escogido es un Garmin 2495 LMT con mapas de toda Europa de por vida, trafico y radares incluidos. El tamaño es el de 4" y es el tamaño justo que queda bien en el hueco de la pantalla de 5" de un Evoque, por lo que la idea es PONER ESTE GPS SOBRE LA PANTALLA. Si como lo leeis. No hay que modificar nada de nada, y con los materiales adecuados si lo quitamos no queda absolutamente ninguna marca ni de pegamento ni nada. Material necesario: - GPS Garmin o sim...

O para huir en caso de un apocalipsis zombie porque es impresionante la creación de los rumanos. Cierto aire a Batmovil (quizas sea por la música) y con cierta inspiración en los vehículos de creación rusa que van por el agua, cienagas etc etc y que llevan ese tipo de ruedas tan gordas que dan flotabilidad aunque en este caso hay que poner un accesorio.

Una mala noticia para los fans de la saga Fast and Furious, Paul walker ha fallecido en un accidente. No conducial él, sino un amigo que ademas era piloto, el porsche carrera GT en el que viajaba. Momentos antes estaba en un acto benefico para recaudar fondos para el tifon de las Filipinas desde su fundacion benefica https://www.roww.org/   Con el se termina la saga de la cual era el principal promotor. Quizas la ultima pelicula que ya estaba siendo preparada sea un tributo pero ¿que es Fast and furious sin Paul Walker? Quizas sea lo de menos.   Nos quedamos sin una gran persona que nos hacia soñar no solo a nosotros con sus peliculas y eventos sino tambien a los mas desfavorecidos.Una buena gestion de la fama. Mas que las imagenes del fatidico final, prefiero quedarme con videos como este.

Land Rover y campo son sinónimos. Y si nos gusta el campo y las bicis de montaña ¿que mejor vehículo que un 4x4 que consuma poco y sea capaz de ir mas allá de los caminos de concentración? Land Rover está explotando el exito del evoque y lo esta trasladando al resto de la gama. Por suerte para los amantes del campo por fin hay un vehículo duro y bonito a la vez que tiene un consumo moderado de unos 6,2l/100km teoricos en convinado para un Evoque TD4 basico. Pero ese modelo es caro. Land Rover va a sustituir el Freelander 2 por otro modelo con otro nombre y lo interesante en cuanto a diseño es que el frontal y trasera va a seguir las lineas del Evoque, lo mismo que el Range Rover ha seguido sus pasos. La siguiente foto es una recreación de como podría quedar: Si el diseño es muy interesante frente a modelos superventas como el Qash Qai que tambien va a cambiar de diseño para finales de 2014, el precio segun revistas especializadas va a rondar las 25000 libras, es decir que va a t...

Y vamos por la 5ª y sorprendente entrega de este piloto de rallies. No afloja el acelerador. Esta vez nos traslada a San Francisco con un recorrido muy variado.

Otro buen video de Top Gear. Y con subtitulos en español. China ha entrado en el mercado internacional como un elefante en una cristalería. Está arrasando con todo. No hay norma que les importe, copian (y si, los coches tambien son copiados), falsifican (cuando usan el nombre de una marca como specialized u omega en una cosa que no lo es), usan nombres que son propiedad de otros ... Da igual. Nadie se puede meter con ellos porque son las empresas europeas, japonesas, americanas y de todo el mundo, las que van allí a producir desde coches (VW, renault, Chevrolet etc) pasando por todas las empresas de tecnologia (Apple, Microshoft, Sony ...) o cualquier producto de alta gama y los chinos son los que tienen la fuerza. ¿Hay algun pais que le haya dicho no paso por ahí?, nadie se atreve porque quieren producir allí a coste muy bajo. Y bicicletas. Casi todas las marcas de bicicletas han trasladado su producción allí, desde la gama baja a la alta (Yeti, Cannondale, Orbea, Trek, Specialized .....

Borneo, Kalimatan, Guyana, Malasia, Sumatra, Zaire ... y muchos lugares mas fueron visitados por la caravana del Camel Trophy. Para participar habia que pasar una serie de pruebas eliminatorias, evitando así la masificación. Solo los mejores y mas hábiles iban a correr esa prueba. Lo fundamental era saber salir de las situaciones mas complicadas como barrizales, pasar por barrancos, trialeras etc etc. Muchas veces tenian que colaborar todos para salir del obstáculo encontrado. Los primeros años (años80-88) se caracterizaron por ser realmente auténticas aventuras, rutas duras que machacaban a hombres y máquinas. Poco a poco la prueba fué evolucionando (89-98) y haciendose mas segura, con lo que perdia ese aura de "aventura legendaria" y ya no se veia a gente con las barbas largas y demacrados por el cansancio, la aventura se civilizó. En youtube se pueden encontrar videos que cubren todas las pruebas realizadas. Una parte de uno de esos videos con el resumen de la prueba de...

En 2011 trabajaba cerca de Ronda, Malaga. Cerca de ese bonito pueblo se encuentra el circuito Ascari. Un dia fuí a visitarlo y que casualidad, estaba BMW probando sus nuevos M5 del 2012 y no se podia entrar, todo era secreto. Solo conseguí una mala foto desde muy lejos. El nuevo BMW M5 es un coche bastante bonito (en mi opinion mucho mas que el anterior) y sin duda digno de continuar la saga M. Pero parece que las revistas y probadores se empeñan en compararlo con el nuevo GTR R35 2012. En mi opinión es un error. No se pueden comparar estos dos coches. Sencillamente el GTR 2012 es un coche para batir superdeportivos y busca el máximo rendimiento. Ya el 0-100 ronda los 3 segundos clavados, lo mismo que el Lamborghini Reventon. Ha mejorado algunos detalles mecanicos que se traducen en unos numeros sorprendentes. El BMW M5 conjuga mejor la buena calidad de acabados con un rendimiento muy bueno. ¿Te gusta conducir? Un propietario de un Lamborghini o un Nissan GTR jamas se haria esta pregun...

Hammon prueba el sustituto del Murcielago. Un supercoche que acelera de 0 a 100 en 2,9 segundos. La única desventaja respecto al Murcielago es el precio. (Video en inglés)

Increible video de la creación de este fantástico coche.

Quizas esta sea la causa de que el ferrari de Alonso no vaya bien en la temporada 2011 ... Nunca un 2CV ha sido tan rapido ni un ferrari tan lento. Como ya he dejado claro en otras ocasiones, soy fan de Lamborghini, no de ferrari. Bertone diseñó para lamborqhini uno de los coches mas llamativos y bonitos el Countach (aunque la linea de los superdeportivos la marcó el Miura, otra preciosidad) No solo es la presencia, sino tambien las sensaciones y sonido que transmite con solo verle. Por cierto, parece el coche de Dark Vader si lo miramos por detrás (vaya, otro fan de Star Wars) Y por ultimo un video del Lamborghini Aventador LP700-4, de 0-100km/h en 2,9 seg y alcanza los 350 Km/h. En lamborghini se han esmerado para crear este monstruo, pero creo que estan perdiendo el espiritu del Murcielago y el gallardo que era mantener los precios en niveles aceptables comparados con la competencia. Este utiliza tecnologia F1 y mucha fibra de carbono porlo que el precio seguro que es muy elevado. E...

Que bien nos vendria uno de estos para meter nuestras bicis (sacando las ruedas de repuesto que lleva en la parte trasera, que son unas cuantas) e irnos a un lugar remoto. No es la primera vez que la cabal VW da rienda suelta a la pasion desenfrenada, ya lo hicieron con un VW Golf de 600cv que no se puso en venta y ahora han sacado el Race touareg de calle, que no es un race touareg civilizado, es el mismo que se usa en competicion al cual se le han añadido los elementos necesarios para que pueda circular por la calle, por lo que en la parte de atras no hay maletero, sino varias ruedas. No esta claro si va a salir a la venta, pero a mas de uno le gustaria echar el guante a esta maquina tan radical. De hecho ya hay marcas como Bowler que vende coches preparados para competicion y han participado en el dakar con diferente fortuna, pero este es el ganador de varias ediciones, el rey del Dakar. El interior pretende ser mas civilizado, pero cuenta con los mismos elementos que el que ha par...

Sin duda el claro vencedor es el Nissan GTR, casi cuatro veces mas varato, mas versatil, lleno de tecnologia, "asequible" ... muchos super deportivos se quieren comparar con el GTR, algunos salen mal parados y otros salen orgullosos vencedores. Pero todos acaban perdiendo la compostura a la hora de compararse con este gran coche. Sus precios excesivos y poca distancia a la hora de las prestaciones les deja bastante en feo aunque quieran ridiculizarlo. El LFA es un superdeportivo japones en toda regla, bonito, rapido, con mucha tecnologia y fibra de carbono que encarece mucho el precio final ... Es mas ligero que el GTR y menos versatil a la hora de un uso diario como casi todos superdeportivos. Un V10 vs V6 biturbo, mas de 500cv vs 470cv ... Y en una drag race es mas rapido en la primera parte el GTR ¡INCREIBLE! Despues cuando se alcanza velocidad, la aerodinamica y mayor potencia del LFA hacen que gane por medio coche solamente ... un traguito de nitro y hubiese perdido fre...

Lancia, la fabrica de sueños. Siempre innovando y sacando modelos muy avanzados para su época. No estaban exentos de fallos, pero sin duda iban un paso por delante, como asi lo demostraron el lancia Fulvia, el Stratos normal, el 037 etc y el ultimo de la saga que fué el HF integrale. Este es el Lancia Stratos concepto zero. Tenia un motor de 1584 litros V4 que rendia 115 cv aproximadamente. Diseñado por Marcello Gandini, diseñador del Miura, el Countach y el Diablo. Hasta 1974 no salió el Stratos normal, diseñado para rallies. Con un coche como este jugaba yo a los 5 -6 años y todabia conservo, quizas sea el motivo de que me gusten las cosas ... digamos que diferentes. El diseño y funcionalidad son importantes.

Esta Autocaravana "performace" es una de las mejores de su clase y ademas con una increible sorpresa final. Sorprendente, mejor que un hotel 5 estrellas. La unica pega que tiene es el precio, y esa pega es bastante importante, es muchisimo mas cara que una buena casa. Previamente a la presentacion de esta caravana, estuvieron haciendo carreras con varios tipos de caravanas viejas que acabaron destrozadas.