MADJH BIKER

Shimano saca su nuevo XT Di2, al fin un grupo relativamente "asequible" que quizas no lo sea  tanto,  electrónico: El display cuesta 119 euros de precio oficial: Asi es el nuevo cambio trasero que costará 249 euros y pesará 329gr. No ganará un concurso de belleza, eso seguro. Vista general del nuevo XT Di2: El nuevo SLX 2017. Hereda muchas de las funciones de los grupos superiores como la tecnologia shadow RD+ . Se puede ver la palanquita que minimiza el movimiento de la cadena. Nuevos bujes con rodamientos angulares que prometen una vida mas  larga, desviador mas sensible para 10 y 11 velocidades y unas manetas de freno con nuevo diseño con un tacto mas constante ya que llevan las pastillas disipadores de calor al estilo de las XT. Los usuarios de 1-2 platos tendrán un piñon desde 11-40 hasta 42 dientes. El peso del piñon 11-40 es de 467gr ... lo que lleven 3 platos y 10 piñones podremos tener los clasicos 11-32T, 11-34T y 11-36T. ¿Se te qued...

RM lanza para el 2017 una nueva Slayer que se radicaliza mas con un recorrido de unos 160 mm y un diseño distinto en fibra de carbono pero con aristas mas definidas. Se situa entre la Attitude de All- mountain y la Maiden de DH, es una bicicleta de enduro. Los pivotes han quedado carenados y se le ha dado mas definición a las aristas. Se han utilizado para su construcción moldes rígidos internos permitiendo tener un mayor control de las caras internas de los tubos y así controlar mejor el espesor de los tubos. Ademas se han utilizado diferentes tipos de carbono segun la zona para minimizar el peso y maximizar la resistencia. Este sistema llamado por RM "Smoothwall", es uno de los mas avanzados de construccion de cuadros de carbono. El sistema de suspensión es tipo Horst-link y lleva el sistema " The ride4" que permite ajustar 1º el ángulo de la dirección y del sillín y mover 7,5mm el eje de pedalier mediante el cambio deposición del anclaje del amortiguado...

En 2012 llega una de los cuadros de una marca con mucha historia y con el modelo 2012 se acaba prácticamente el modelo ARC tal y como lo conociamos desde hacia decadas, ya no es blanco y turquesa. Actualmente lo conservo y me parece una bicicleta muy bonita que apenas uso por lo de siempre, falta de espacio. No sé cuanto va a aguantar, pero es posible que me arrepienta si la vendo. Poco despues consigo un cuadro que siempre me gustó y aunque es una marca que ya no domina el mercado como lo hizo en el 2000 debido a que acertó con los diseños y colores, me trae buenos recuerdos y otros no tan buenos por la publicidad tan agresiva que hizo la marca y que ahora quizas le pase factura. La geometría es mejor que la de la Xclusive. Puesto que lo compré usado, el montaje ha sido mas sencillo. Es un modelo del 2006 y vino de UK, ya que aquí no llevaba lo de "Pro", era el modelo justo por debajo del S works. Sustituye a la Xclusive para todo uso. Queda pendiente el cambio de horq...

Bueno, ahora viene un lio y caos bicicletero en el que casi cada año habia una compra de un cuadro que suponia la compra de componentes especificos. Es decir, no habia mes que no comprase algo para las bicis. Oportunidades, liquidaciones o modas, siempre probando algo que luego no habia por donde cogerlo, una cosa es lo que te cuentan y otra la realidad. Todo esto hizo que me diese cuenta de que nos quieren tener en sus manos, solo les interesa que compremos y compremos. El caso mas flagrante es el de la Jack del 2006, una bicicleta unutil en todos los aspectos, ni street, ni enduro, ni freeride ... no servia para nada. Pero estaba de moda hacer el cabra y los videos de New World disorder triunfaban. En la foto muestro la última ocasión en que me subí en ella y al dia siguiente la entregué a una tienda. Apesar del poco uso, en una semana el propietario nuevo tuvo que llevar la bicicleta con la horquilla rota y la tija telescopica tambien.  La moda de las bicis clásicas ya ...

Mi primera y segunda bici pertenecen a la era analógica de las cámaras de fotos asi que no podré mostraoslas porque no habia móviles ni cámaras ni habia habito de llevar esos trastos en la bici. La primera bicicleta de montaña fué una bici de 10 velocidades de acero de la marca Celta, no tenia nada de aluminio comprada en Portugal cuando era pequeño. Una de las peores bicicletas que he visto y tenido. Incluso las llantas eran de acero, frenos de herradura que se doblaban etc etc La segunda una Rock Rider 500 del año 95 con STX RC que me gusto bastante, no tengo fotos. A partir de ese momento, todas mis bicis de montaña han nacido de la compra de un cuadro. La tercera bicicleta a dia de hoy para mi es un paso atrás respecto a la RR500 pues el cuadro pesaba mas que el de la RR500. El aluminio estaba de moda y los tubos gordos tambien. Una Merida Matts Pro comprada en el 99, era la primera crisis del MTB, los colores, diseños etc eran feos y muchas empresas sobre el año 2000 quebr...