MADJH BIKER

 El carbono está de moda. Todo lo tope de gama debe de llevar algo de carbono o ser de carbono. Dicen que es mas ligero y resistente ... al menos en condiciones de ensayo lo es. Y es caro y contaminante, la producción del mismo está aumentando y genera ya residuos notables,ademas de que no es reciclable de momento. ¿Pero que tiene todo eso de que el carbono es mas ligero de cierto? Despues de muchos estudios y ensayos con este material, los componentes ya no son tan extremadamente ligeros como lo eran antes. El carbono resiste en determinadas direcciones y condiciones, pero se rompian muchos componentes en uso real, por lo que se han ido reforzando. Asi es como hemos llegado a la siguiente situación. Misma longitud:90mm, mismo angulo, ambas son 260º en la tapa y el peso es el siguiente:    WCS 260 Carbon 90mm WCS Aluminio 260 90mm El carbono ya no necesariamente es mas ligero que el aluminio, de hecho en muchos componentes modernos el aluminio de calidad es ...

No me refiero a componentes made in china por ejemplo de shimano, o de otras marcas reconocidas europeas, americanas, japonesas etc sino de componentes desarrollados por empresas chinas y fabricados en china. Los precios son de risa, es el caso del sillin de carbono, de la tija elita One y por ultimo de un componente arriesgado: Un manillar. Y aqui si hay un problema importante. Si rompe una potencia o un manillar, nuestros dientes e integridad fisica peligran de forma grave. La diferencia de precio entre un buen manillar de carbono Chino y de una marca reconocida es de 10 veces el precio. Recientemente he adquirido 2 manillares y estas son sus caracteristicas: - Ritchey superlogic: Precio sobre los 150 euros. Largo 600mm. Peso 124.3 gr. - Manillar carbono chino FCFB.  Precio 14 euros envio incluido.Longitud 600mm. Peso 145,8gr Ritchey: Simplemente el manillar es perfecto por fuera, los espesores uniformes, puntas del manillar con acabado liso, no cortado e interio...

Muchos no saben que en la pantalla de inicio de su Garmin, pueden poner sus datos personales o cualquier mensaje. Eso puede ser util en caso de perdida en un futuro, yo recuperé mi viejo etrex Vista HCX hace mucho tiempo porque puse el telefono en la pantalla de inicio y el que se lo encontré me llamó. Son 4 pasos muy faciles: Enchufa tu garmin a un ordenador y entra en la carpeta Garmin, abajo del todo encontraras un archivo llamado " startup ". La abrimos con el block de notas.  En esa carpeta encontramos las instrucciones a seguir, no tocamos nada. Sencillamente escribimos una linea mas abajo nuestros datos. Display 0 lo cambiamos por los segundos que considereis necesarios, eso va a ralentizar el reinicio del aparato, pero con 3 segundos es suficiente para ver el Telf. Cerramos el archivo guardando los cambios. Reiniciamos nuestro Garmin y veremos ese fantastico mensaje que puede un dia sernos útil. Ademas de esta medida, recordad que es  una buena idea ...

¿Quien no ha intentado desmontar una cadena con cierre rápido y se ha tirado de los pelos? Esos cierres rápidos son a veces una pesadilla. Pero hay una herramienta de la marca KMC que soluciona el abrir el eslabón rápido de una cadena: Lo he encontrado aqui, en EBAY (link como referencia, buscad alternativas y precios)  https://www.ebay.com/itm/KMC-MissingLink-Lever-Tire-Lever-and-Quick-Link-Opener-/173426713949?_trksid=p2349526.m4383.l4275.c1#viTabs_0 A veces hacemos escapadas o vamos a carreras en otras ciudades y el tema del alojamiento puede resultar complicado, salvo si llevas un aparato de estos en tu coche o 4x4: Es una especie de colchoneta que rellena el espacio de las piernas y deja una zona plana. Viene con una bomba electrica. Lo he visto aquí https://www.amazon.com/gp/product/B07C6CLH9R/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=yazuworks-20&creative=9325&linkCode=as2&creativeASIN=B07C6CLH9R&linkId=b69a2a6f96ab41cf2e217b426a71f7f6 Este ot...