MADJH BIKER

El sistema Boost añade 6mm mas de anchura a los ejes normales pasando de 142mm en el eje trasero a 148mm. Esto es debido a la necesidad de buscar mas rigidez en ruedas de mayor diámetro que las de 26". Hoy nos centraremos en la rueda trasera, ya que muchos tenemos horquillas normales pero queremos un cuadro nuevo y viene con sistema BOOST pero nuestras ruedas no lo son. Existen numerosos Kits que se dividen en 2 tipos:  Los que se colocan y requieren aparaguamiento de las ruedas. Los que se colocan y no hay que modificar el aparaguamiento ni nada de la rueda. Personalmente yo prefiero los segundos. La diferencia reside en que en los primeros los 6mm se añaden todos en un lado, el opuesto al piñon y la rueda queda descentrada mientras que el segundo añade dos arandelas de 3mm a cada lado quedando todo centrado. Ejemplo del primer caso es este  Conversor trasero BOOST Mavic SL/ SLR/SLR IS. Solo hay un espaciador para el eje y requiere de un aparaguamiento. Cuesta sobre...

Mas finas, mas estilizadas y en mi opinión mas bonitas. El material olvidado por las grandes marcas desde mediados de los 90, donde el acero reinaba hasta que el aluminió lo destronó y lo mismo ha pasado con el carbono respecto al aluminio: La gama media y alta es carbono. Pero todas las bicicletas de gama alta son similares, tienen las mismas lineas y empiezan a aburrir. Marcas como las siguientes han sacado gamas en diferentes aleaciones de acero y en tamaños 27.5 y 29": Production Privee Shan No5, que bonita les ha quedado.     Lichen Bikes es un fabricate americano que lanzó alguna campaña kickstarter con mucho exito y la verdad es que no pintan nada mal sus modelos: Stanton bikes tiene modelos que son realmente bonitos. Protus Cycles.  No creo que nadie diga que esta bicicleta tiene aire retro ... Muy bonito diseño Sin olvidarnos de Surly y sus modelos polivalentes. Mi mirada se ha fijado en el Lowside, un modelo que puede ser 26+ o 27.5...