MADJH BIKER

¿Te gustaria modernizar tu bicicleta clasica de 26 de los 90? ¿O modificar tu bicicleta de 26 de los 00s o 10s? Lo primero que has de saber que si tu bicicleta es de freno de disco, la conversion es facilisima si tienes unas ruedas de 27.5. Yo voy a partir de un cuadro de 26" del 2012, Incluso la SID team de 26 me valdria pero voy a cambiar la horquilla por una rigida de carbono. Las horquillas de carbono son bastante caras, pero Toseek tiene horquillas con pipas de direccion de 1-1/8. Precio de unos 74 a 80 euros con envio. Para discos de 140 por lo que necesita adaptador. Si tu cuadro es de 1-1/8 y abajo 1.5 el mejor adaptador es el de Hope o bien buscar una horquilla que tenga el tubo conico. Como yo tenia el adaptador y el precio era mejor en 1-1/8 pues puse el adaptador. A diferencia de otros, con el hope tienes que poner la pista inferior. Otros son conicos para imitar las pistas e iria el rodamiento quedando todo mal sellado. Una vez tenemos la horquilla instalada, escogemo...

Las bicicletas retro son muy bonitas. Pero a veces una vez la tienes sientes que algo no va bien o no estas a gusto. En los 90 comprabas la bicicleta y era nueva y se sentia genial, todo iba muy bien. Pero ya no estamos en los 90 y las bicicletas de segunda mano tienen años y Km encima a parte de un mantenimiento cada vez menor por perdida de interes hasta llegar a la venta.. Es lo que pasaba con la GT y con la BH Mega: No iban bien. Ruedas, cambios, frenos gama intermedia o baja de componentes con desgaste... divertidas pero las faltaba algo.. Lucian bien pero no acababan de ir bien, en el caso de la BH los frenos eran horribles, en el de la GT el cambio era una falsificación del aliexpress que me colaron, ruedas que no iban bien, en general no iba a gusto.      En el caso de la Marin, su vida fué mejor y a parte se cambió todo con un coste muy elevado, por encima del valor que podria tener si se revende pero como no es el objetivo, sino el disfrute pues puso el niv...