MADJH BIKER

Las cadenas autolubricantes existian en las motos y ya hace algunas temporadas que aparecieron en las bicicletas. Concretamente he probado la Yaban SFL901 Magic color Es una cadena aligerada, los pasadores son huecos y cada eslabón tiene un aligeramiento. la diferencia de peso respecto a una shimano HG 73 de la misma longitud es de 13,3 gr y el coste es mas del doble respecto a la de shimano. En la misma caja vienen dos sistemas de cierre, el tradicional bulón, tambien hueco, con la parte a eliminar roscada lo cual es un muy buen detalle y el eslabón de cierre rápido en color plateado. En teoria son autolubricantes, pero hay grasas para este tipo de cadenas. En mi primera ruta sencillamente monté la cadena tal cual salió de la caja. Como ventajas podriamos citar el peso, aunque la diferencia es muy pequeña y la estética. En la ruta que hice no se ha manchado absolutamente nada. Cierto es que tampoco habia mucho polvo. La foto anterior está hecha con 30 km de ruta y seguia como recien s...

Que bien nos vendria uno de estos para meter nuestras bicis (sacando las ruedas de repuesto que lleva en la parte trasera, que son unas cuantas) e irnos a un lugar remoto. No es la primera vez que la cabal VW da rienda suelta a la pasion desenfrenada, ya lo hicieron con un VW Golf de 600cv que no se puso en venta y ahora han sacado el Race touareg de calle, que no es un race touareg civilizado, es el mismo que se usa en competicion al cual se le han añadido los elementos necesarios para que pueda circular por la calle, por lo que en la parte de atras no hay maletero, sino varias ruedas. No esta claro si va a salir a la venta, pero a mas de uno le gustaria echar el guante a esta maquina tan radical. De hecho ya hay marcas como Bowler que vende coches preparados para competicion y han participado en el dakar con diferente fortuna, pero este es el ganador de varias ediciones, el rey del Dakar. El interior pretende ser mas civilizado, pero cuenta con los mismos elementos que el que ha par...

Sin duda el claro vencedor es el Nissan GTR, casi cuatro veces mas varato, mas versatil, lleno de tecnologia, "asequible" ... muchos super deportivos se quieren comparar con el GTR, algunos salen mal parados y otros salen orgullosos vencedores. Pero todos acaban perdiendo la compostura a la hora de compararse con este gran coche. Sus precios excesivos y poca distancia a la hora de las prestaciones les deja bastante en feo aunque quieran ridiculizarlo. El LFA es un superdeportivo japones en toda regla, bonito, rapido, con mucha tecnologia y fibra de carbono que encarece mucho el precio final ... Es mas ligero que el GTR y menos versatil a la hora de un uso diario como casi todos superdeportivos. Un V10 vs V6 biturbo, mas de 500cv vs 470cv ... Y en una drag race es mas rapido en la primera parte el GTR ¡INCREIBLE! Despues cuando se alcanza velocidad, la aerodinamica y mayor potencia del LFA hacen que gane por medio coche solamente ... un traguito de nitro y hubiese perdido fre...

Cuando las caidas son sin consecuencias, no evitan que disfrutemos de una ruta buena. Cuando se hace una marcha o carrera hay que observar bien el circuito para evitar disgustos. Y si hay una zona complicada, valoraremos si nos apetece jugarnosla y llegar a casa calientes o bien llegar enteros y recordando un buen dia sin incidentes. Muchos pierden de vista que el participar en carreras no nos aporta nada económico y que no nos va el futuro en ello, mas bien es un gasto y si hay caida ademas de pasarlo mal durante varios dias si es leve o semanas si es grave, puede salirnos mucho mas caro. Por suerte en este video son caidas sin consecuencias, por lo que resulta hasta divertido y curioso. La bajada tiene roderas, curva con contrapendiente, terreno suelto ... todos los ingredientes de un punto negro. PD: No abuseis del freno delantero o hareis una bonita pirueta. A veces el miedo nos tira al suelo.

Os presento mi nueva adquisición, una Ultrafire de tamaño muy reducido. Forma segura de colocar un accesorio La cinta evita la perdida en caso de que se salga. Las características principales es que da 350 lumens, tiene un solo led muy pequeño por lo que no da problemas de calentamientos. Solo utiliza una pila de 3,7v tamaño 18650 (grande) que la da una autonomia en maxima potencia de 2,5h a 3h. El tamaño es 11,5 cm de largo por 2,5 cm de ancho es decir muy pequeña pero potente. Los acabados son bastante buenos y cuenta con 5 modos, 3 modos de distinta intensidad, un modo SOS y otro intermitente. Como se puede observar en las fotos, queda perfecta en un manillar. Existen diferentes adaptadores, el mas sencillo es el mejor ya que es flexible y se agarra muy bien al manillar sin moverse absolutamente nada. Cuenta con un reflector parabolico, con lo cual tendremos un cerco de luz intensa y otro de luz mas débil. He realizado varias rutas y es muy comoda...

Strong, panda, engine, Naked, scyp, yipsan, Watson cycles, Kirk frameworks, retrotec, caletti, shamrock etc, todas marcas poco comerciales, con personalidad propia, artesanales y diferentes a lo habitual. Unos cuantos ejemplos con detalles curiosos. Este año los diseños sorprendentes en MTB parece que no son numerosos, las bicis de 29" y SS estan ya consolidadas aunque quizas este sector de bicis custom sea el que mas se ha decantado por este tipo de bicicletas desde un principio subiendose el resto de marcas al tren. Quizas haya sido Gary Fisher (como siempre en la brecha) el que mas fuerte ha apostado por las 29" eliminando las de 26 desde hace algunas temporadas de su catalogo. Una watson cycles, curiosidades y detalles por todos los lados. Ruedas para nieve o condiciones extremas. Petacas para no pasar frio. Frenos mecanicos avid, ¿quien dijo que los frenos de disco mecánicos no estan a la altura? Lo tienen que estar (y de hecho van muy bien) para poder frenar este bicho....

Hace unas semanas hice un pedido de bastantes tornillos de titanio de calidad para cambiar todos los de mi bici ligera. El precio en tienda rondaba los 7 euros la unidad, en internet los 3 - 4 por lo que si necesitas unos 60 (3 bicicletas) el coste es muy elevado salvo que una fabrica te les proporcione con una calidad CNC GR5 y resistencia igual a los de la tienda (950Mpa). Las ventajas son: estéticas, no se oxidan y menor peso sin limitación de uso ya que la resistencia es elevada. Y ahí es donde algunos dudan. ¿Cuanto se puede ahorrar con el cambio completo de tornilleria en una bicicleta? Ejemplo de una potencia de 6 tornillos M5. Ahorro de peso de 10 gr. Tornillos de disco, ahorro de 9gr Y ademas podemos poner mas tornillos en el desviador (abrazadera y prisionero) cambio trasero (prisionero) pinzas de freno, manetas, cierre de tija etc. Si llevamos frenos en V´s, podemos poner solo en las levas 6 tornillos de ti M6, dos en los pivotes de cada puente y uno en el pri...