MADJH BIKER

A quien no le gustaria tener una bicicleta de cada disciplina y tipo. Veamos cuantas bicicletas tendrias que tener. MTB, muntiplicado por 3 tipos de ruedas 26", 27.5" y 29" en las categorias 1, 2, 3 y 4: 1- BTT-XC rígida total o con suspension delantera o doble. Biclicleta de cross country o campo traves. La MTB o BTT mas común y conocida. Ronda los 100mm de recorrido en ambas suspensiones. 2- BTT All Mountain rigida o doble. Hasta 150mm de recorrido delantero y trasero. Diferente geometria  a la anterior, mas enfocada a bajar sin penalizar tanto en las subidas. 3- BTT Enduro y free ride. Mas de 150mm de recorrido. Geometria enfocada a bajar y saltar. Mas reforzada y pesada. 4- BTT- DH. Dicicletas de descenso. Recorridos de 180mm en adelante. Horquillas de doble pletina. Con esta las subidas se hacen en furgoneta o telesilla. Enfocadas a carreras de descenso. En 2017 se empiezan a plantear las bicis de descenso de 29". 5- MTB Fat tires. ...

El mundo del MTB está lleno de anuncios que incitan a comprar cosas que incluso no necesitamos y no todo lo que dicen es cierto. Siembargo las buenas compras no son tan publicitadas porque el beneficio no está en ellas, sino en lo mas caro. Buenas compras: 1- Un caso claro es el de los pedales Shimano 520. El sistema es similar al de los XT o XTR, van igual de suaves pero se han usado materiales algo mas baratos. A pesar de ello son muy fiables y duraderos. Y lo mejor es el precio. Mientras que los XT rondan los 60-80 euros segun donde los compres, los 520 rondan los 21-30 euros. Una gran compra. Yo los uso junto con unos XT con los que no noto diferencia y unos Ritchey V5 cuya ventaja es que la zapatilla sale con muchisima facilidad si los ponemos blandos. 2- Protector delantero de horquilla. Por un coste muy bajo este protector nos evita las proyecciones de barro y lo que es mejor, protege la zona de las barras de la horquilla del barro incluso del polvo. Una buena idea. ...

Si, hay bicis baratas de marcas reconocidas que siguen las nuevas modas como las ruedas Fat. La mayoria de nosotros ya tenemos bicis decentes de MTB en la disciplina que nos gusta, pero nos encantaria cambiar de vez en cuando y montar en otra cosa totalmentee diferente. Si bien en la prueba de la Fat que hice ya dejé claro que a mi las Fat tire no me gustan demasiado, pueden ser validas para pasar un rato por la tarde en algun parque o zona y hacer el cabra sin pretensiones. Es decir, no hacer una ruta ni salir a dar candela, solo a pasar un buen rato, hacer algún recado pero pasarlo bien en el trayecto etc. Por eso creo que una Fat de 200 euros como la Mongoose Dolomite tiene sentido. Si, 200 euros, cuesta lo mismo que las 2 cubiertas de la Trek que probé. Es una bicicleta que monta los frenos de 10 euros que comentamos en los post anteriores, todo es de baja calidad (bielas bastante cutres, pedales de plastico, manillar y potencia de 2 duros etc etc) y pesa mucho, pero es div...

Impresionante. Sin mas. Todo lo que hace mas de 7 años buscaba con la Trek Jack lo acabo de conseguir con la Commencal Meta. Un recuerdo para la Jack en su última ruta de unos 35km, ahí me di cuenta e que ni subia ni bajaba ni hacia nada con ese engendro de mas de 14kg. Años 2008 a 2010. Ya tenia por aquel entonces una tija telescopica, una KS de las primeras con palanca. Una bici que sea divertida, pero tambien rápida y sea capaz de hacer km como una de XC. Increible como acelera, la posición para subir rampas es muy buena, el manillar está donde debe para que permita subir comodamente pero sobre todo baje muy bien. Una muy agradable tarde dando un paseo y probando que todo funcionaba correctamente. Solo falta colocar una Minion DHF maxx terra delante y lista para divertirnos.   Por fin he dado con la fórmula para montar mi bici ideal que acompañe a la doble. Ahora solo falta disfrutar de ella.

Entre los peores escenarios que se pueden dar cuando haces una ruta, está el de pinchar o morder la cámara y no llevar ni bomba ni cámara de repuesto. Siempre he llevado una camara en la tija de sillín ( Como llevar una camara de repuesto en la tija ) pero he cambiado de tija y olvidé meter la camara dentro. Además como la ruta era corta, de unos 35 km, pues tampoco llevé bomba de aire, me robaron la que tenia (cosas de los trasteros comunitarios) y ahora llevo una pequeña en el bolso del maiot, pero como llevo camaras con líquido y hacia mucho que no pinchaba pues me creia inmune a los pinchazos. Error. El pinchazo, está a la vuelta de cualquier curva o bajada. De hecho no fué un pinchazo cualquiera, fué una mordedura de la llanta al pisar en una bajada una piedra angulosa. 4 rajas majas tenia y al ser camara con liquido no se puede reparar con parches rápidos que si tenia, los kool stop que tan bien funcionan, aunque tampoco tenia bomba asi que de poco servia de mucho en med...

¿Cual es el motivo de hacerte una bici por piezas? Pues fácil: Hacerla tal y como te gusta a tí y adaptada a lo que vas a hacer con ella. Por eso jamas vereis una Meta u otra bici de all mountain o enduro con 150mm de horquilla con componentes ligeros porque las marcas se curan en salud frente a posibles roturas por un trato duro. Pero un cuadro como el meta y una horquilla como la Fox de 150mm (que no llega a los 1,8kg) dan mucho juego a alguien que le gusta el XC y lo que quiere es salir a pasarlo bien sin descartar las subidas a ritmo a legre. Pero eso no se consigue con mas de 13kg ya que ademas la geometria penaliza en las subidas. Si podemos aligerar la carga se nos hará mas llevadero. Por otro lado yo no voy a tirarme por cortados al menos con mis bicicletas. Mas bien lo que busco es ir rápido por senderos y bajar disfrutando por donde antes lo pasaba regular. En definitiva, que hemos rematado la bicicleta con unas Crossmax SL. Por primera vez no buscaba la ligereza y ha...

La Commencal Meta va cogiendo forma. La horquilla va a definir a esta bicicleta, asi que una Fox Fit4  de 150mm de recorrido acompañada de una direccion Cane Creek ha sido la escogida. Ademas aprovecharemos las bielas Race face Next SL para intentar mantener el peso en unos 12kg aunque eso va a venir definido por el peso de las ruedas. El cierre de la tija va a ser un Nuke Proof Warhead que pone el toque exótico al cuadro. Cambio, desviador y manetas de freno y cambio serán XT de 3x10v. El XTR de la Yeti ha sido vendido debido a su fragilidad. Por otro lado el toque final lo va aponer un sillin SDG Belair que quedará perfecto con los colores del cuadro. Con todo esto y a falta de unas ruedas que van a tardar bastante en llegar, ya tenemos una idea de como va a ser la nueva creación. ¿Mejora la Meta HT de serie? En componentes sí y la Yari vs Fox pues tambien sobre el papel. El coste es ligeramente inferior sin haber comprado las ruedas cuyo coste estimado será de ...