MADJH BIKER

 Un nuevo tipo de cámara hay en el mercado. Las ProCore de Schwalve. No hay nada en el mercado como esto ni ha habido cámaras tan caras como estas.  Son unas cámaras especiales con doble cámara de aire. Una va a mas presión y otra a menos. Con esto conseguimos controlar mejor las presiones de la cámara y podemos poner la presion que mas nos guste por muy baja que sea, por ejemplo 1 Bar. En una rueda normal, la probabilidad de destalonar o de tener un llantazo es enorme, con esa presion apenas recorreremos unos Km antes de tener problemas.  Pero que pasa si ponemos una cámara interna a mucha presión que mantenga los flancos en su sitio y en caso de llantazo amortigue y evite que los flancos muerdan la llanta. Pues a alguien de Schwalve se le ha ocurrido como llevarlo  a la práctica. La interna lleva unos 6 bar que es muchísima presión y es casi imposible tener un llantazo aunque vayamos por zona de rocas donde una presion baja nos dá un buen agarre. Otra v...

Configuracion invertida, botellas y tubo de dirección de carbono, recorrido de 80-100 o 120 mm peso de 1666gr  y con un sistema solo air como el resto de la gama, asi renace la RS-1 Y digo renace porque la RS-1 fué la primera horquilla de suspensión para MTB. El precio de salida es tan impresionante como la horquilla : unos 1658 euros lo que hará de esta horquilla un modelo muy exclusivo. Las horquillas invertidas no son nada nuevo, de hecho en los 90 ya habia modelos usados con muy buenos resultados en DH, pero hasta ahora nadie habia hecho un modelo tan ligero que pudiese usarse en XC. Y esque esta configuración tiene una gran ventaja: es muy rigido, mas que las no invertidas. La rigidez cobra cierta importancia sobre todo en modelos de 29". Esta horquilla solo va a salir al mercado en 29" y esque en una horquilla de 29" las botellas son mas largas, la rueda es mas grande y las flexiones tambien son mayores. Para evitar las flexiones ademas de hacer una ...

Shimano al igual que muchas marcas, cada año cambia de diseño parte de su gama, no toda. Y este año toca el rediseño del XTR que en mi opinión es el mas feo de la historia del grupo. El motivo de dicha calificación son sus horribles bielas: Y esque me recuerdan muchisimo a ciertas bielas de gama ultrabaja: El resto del grupo queda así: Destacan las manetas de freno que parecen mas finas:    Los pistones son de fibra de vidrio para evitar el calentamiento. La maneta es de carbono y la construcción es en magnesio para el soporte de la maneta y pinzas. Como novedad el nuevo piñón de 11 velocidades por lo que puede haber bicicletas con 33, 22 u 11 velocidades. Francamente, si con 9 ya ibamos bien, con 10 habia menos salto (sobre todo en el caso del 11-32) con el de 11 simplemente la cadena será mas fina y si alguno tenia problemas con la de 10, pues ahora irá peor. Ademas no se cierra el desarrollo ya que hay piñon de hasta 40 dientes habiendo en los 3...

Algunos se dejan llevar por las emociones y ...

Quizas colocar una dirección sea una de las cosas mas engorrosas de la mecanica de la bicicleta. El resto se limita a aflojar o apretar cazoletas o tornillos pero en este caso hay que encajar un par de piezas en el cuadro y suele costar un poco. Aun así, el material para colocar una dirección es barato, con tan solo 2 euros podemos hacernos con el y consta de lo siguiente: - Varilla roscada de 6mm. Suelen ser de 1m y cuesta sobre 1 euro. -Arandelas de gran tamaño. - Un par de tuercas para la varilla de 6 mm. A parte tendremos 2 llaves para apretar las tuercas y un martillo para corregir la posicion de las cazoletas si se tuercen. para evitar marcarlas, donde demos el golpe ponemos cinta de carrocero o aislante.  Sencillamente colocaremos todo como en la siguiente foto. Las arandelas mas grandes comprimen ambas cazoletas, superior e inferior (cuidado al colocarlas, suelen ser diferentes) y tendremos cuidado de que entren lo mas rectas posibles. Ese es el mayor problema,...

El MTB te permite disfrutar de zonas realmente bonitas. A veces estas estan un poco lejos y combinamos el coche con la bici. Incluso si cuentas con un 4x4 o un SUV puedes hacer unos tramos por los caminos faciles y luego aprovechar y meterte en las zonas complicadas y mas inaccesibles con la bici. La aventura está servida. Una bajada tranquila por uno de los senderos mas conocidos de la zona de la anterior foto. El estado no es muy bueno, mucha vejetación en algunas zonas, escombreras al final.

Ya ha llegado la version para montaña. Le hay en versión 11x2 y 11x3. El precio será bastante mas alto que un cambio XTR mecanico (casi es añadir un 0 mas). Como podemos ver en el siguiente video el uso es muy sencillo. La version definitiva difiere un poco. Esplicación tecnica de como funciona y que desarrollos tiene: Y ahora queda que los usuarios lo prueben en situaciones reales de barro e inviernos duros donde realmente se va a ver la fiabilidad real de este sistema que en carretera va bien.

Ultimamente salen muchos articulos en diarios y otros medios sobre bicicletas donde los que suelen hacer las entrevistas son profanos y siempre ven el lado negativo. Este programa es famoso por ser un programa de entretenimiento sin mas pretensión, donde las tonterias abundan y el sarcasmo tambien, pero en este caso no veo la gracia a nada de lo que han hecho. Demasiadas veces salimos en los medios y no siempre para bien sino para criticar alguna cosa. Y esque los que promocionan la bici suelen ser gente no aficionada realmente, sino que lo vé como una herramienta útil para desplazarse o bien como algo ecológico y no saben responder a las preguntas controvertidas con respuestas contundentes. Por ejemplo: P: ¿Porqué no queremos el casco obligatorio en ciudad? R: En caso de accidente lo primero que toca casi siempre es la cadera o el hombro. Si tienes la desgracia de salir por delante del manillar y vas de bruces, es la cara la que toca y eso el casco no lo evita si no es integral....

O para huir en caso de un apocalipsis zombie porque es impresionante la creación de los rumanos. Cierto aire a Batmovil (quizas sea por la música) y con cierta inspiración en los vehículos de creación rusa que van por el agua, cienagas etc etc y que llevan ese tipo de ruedas tan gordas que dan flotabilidad aunque en este caso hay que poner un accesorio.

A falta de novedades interesantes en el mundo del MTB, a parte de nuevos componentes, que mejor que disfrutar de nuestras bicis y de algun video que nos inspire en nuestras salidas. Otro de street trial que no está nada mal : ¿Ganas de coger la bicicleta y pasar un buen rato? Sin duda.

Con el mal tiempo los caminos se llenan de barro y nuestra flamante bici (sobre todo las dobles) no quiere ver el barro. Es mas, se venga con carísimas facturas por desgaste prematuro de rodamientos a los que les ha entrado agua a pesar de ser sellados, roces y arañazos del barro, problemas con el amortiguador o la horquilla que tambien se ve afectada (a pesar de los retenes suele entrar algo) etc etc Yo soy partidario de utilizar otra bici y disfrutar de una doble silenciosa y que vá como el primer día en verano o cuando el tiempo lo permita y en rutas donde verdaderamente la vas a sacar partido. Con dos bicicletas es mas que suficiente para mantener en perfecto estado la primera y pasar cosas de la primera a la segunda. Lo malo es que uno empieza y no para y acaba teniendo 4, dos para el verano y dos para el invierno. En verano si salgo con compañeros que suelen ir tranquilos o la ruta es sin demasiadas pretensiones suelo usar una rígida equipada medianamente, en este caso lle...

Un accidente tonto hace ya casi dos meses con la bicicleta ha hecho que no pudiese subirme a una durante todo ese tiempo ya que me fracturé la parte superior del humero y no podía mover el brazo. Durante este tiempo, a parte de toquetear detalles en las bicis y dejarlas al 100% para empezar con ellas cuando esté recuperado, me ha hecho plantearme el tipo de BTT que estaba practicando y lo que realmente me gusta hacer. El salir con gente está bien, pero no lleva a un estado físico mas que medio por no decir que mediocre ya que el grupo se ha de adaptar al que va mas despacio. Cuando vas a una marcha la gente va a tope y no eres capaz de seguirlos y ves que realmente solo pasas el tiempo sentado en una bici y tu cuerpo se ha acostumbrado a una rutina y no le beneficia prácticamente en nada. En los 90 yo hacia otro tipo de ciclismo que me gustaba mucho y que espero volver a recuperar. Personalmente me gusta salir por bosques y senderos  que perfectamente se adaptan a un entrenam...