El XTR electrónico, el XTR Di2 o 9050

Ya ha llegado la version para montaña. Le hay en versión 11x2 y 11x3. El precio será bastante mas alto que un cambio XTR mecanico (casi es añadir un 0 mas).

Como podemos ver en el siguiente video el uso es muy sencillo. La version definitiva difiere un poco.


Esplicación tecnica de como funciona y que desarrollos tiene:


Y ahora queda que los usuarios lo prueben en situaciones reales de barro e inviernos duros donde realmente se va a ver la fiabilidad real de este sistema que en carretera va bien.

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