Gravity. Coches y bicicletas.


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Garmin Software Missing. Solucion a problema con GPS etrex 20 y 30.

Bueno, con la última actualización del garmin e trex 30 me surgió un problema. El aparato aparentemente se actualizó bien con el programa especifico de Garmin, el webupdater que ya he utilizado bastantes veces sin problema. El mensaje de dicho programa era de actualizacion terminada, pero al encenderlo me apareció el mensaje en el GPS: "SOFTWARE MISSING" Es decir que se quedó sin sistema operativo. Una vez ocurre esto, el web updater da errores de archivo corrupto o similar por lo que nos quedamos con el aparato inutilizado. El siguiente paso seria mandarlo al servicio técnico para que lo arreglen instalando de nuevo el software. Pero hay una manera rápida y sencilla de recuperarlo nosotros mismos. Para ello seguiremos los siguientes pasos: Desconecta el GPS del ordenador. Descargamos el archivo siguiente, es un zip que consta de dos programas, el updater especial y el sistema operativo del etrex, aunque es el archivo del e trex 20, a mi me ha funcionado perfect...
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Bicicletas clásicas ¿Merecen la pena? BH Topline-Grisley Mega

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En varios medios, como GCN, han calificado a las bicicletas de montaña actuales como aburridas. Son rápidas, funcionan bien y son aburridas. Por eso estan surgiendo bicicletas de otros tipos como las gravel que en cierto modo imitan algunos modelos de los 90, son mas nerviosas, no llevan suspensión, requieren mas atención y habilidad ... son mas divertidas. Y eso es lo que eran las bicicletas clasicas. Una bicicleta clásica podriamos datarla hasta 1998 por ejemplo o como en algunos foros como retrobike, hasta 1997. A partir de ahí las dobles surgen hay una crisis que dura hasta mas o menos 2005 a partir del cual las bicicletas ya son modernas, admiten horquillas y amortiguadores actuales y tienen geometrias actuales aunque sean de 26". ¿Pero todas las bicicletas son clásicas?. Clásica podriamos llamar a una bicicleta que destaca por algo, que tuvo en su dia su importancia, que es una bicicleta bonita y actualmente tiene cierto reconocimiento. Por lo tanto quedan excluidas...
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Como escoger un piñon. Diferencias entre piñones.

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 A veces nos parecen todos los piñones iguales. Miramos el precio y el piñon grande y pequeño pero pasamos de largo del resto de piñones y con los nuevos piñones de 12 (rotor y alguna marcha china ha sacado de 13) puede que compremos un piñon que una vez puesto nos de sensaciones muy raras o malas. El salto de un piñon a otro es un concepto importante. Si cambiamos de un piñon con 13 dientes a uno con 15 hay un salto de 2 dientes, por lo que se sentirá mejor que uno que pase de 13 a 17 dientes y tenga un salto de 4 dientes, eso haria que nos frenase la bicicleta e incluso que hagamos el molinillo. Estos saltos de 4, 5, 6 o incluso recientemente hasta de 8 dientes solo se dan entre los piñones mas grandes y son como el ultimo recurso para no bajarse o subir una rampa dificil donde se produce un frenazo que compensamos cambiando a ese piñón de 50 dientes desde uno de 42 por ejemplo. Entonces que es importante en un piñón. Es importante el rango medio y bajo del piñón, la zona del piñ...
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