Las bicicletas de montaña de 32" Incertidumbre en el sector.

 Primeramente, todo lo escrito es desde la perspectiva de una persona que mide 1,7m, lo cual condiciona mi opinion asi como el tipo de senderos y rutas que hago, donde predomina el sendero estrecho.

Las bicicletas de 32 llevan ya meses entre nosotros, pero no se ven por los caminos. Compiten a buen nivel, los que han probado las tope de gama les ha gustado pero no llegan. ¿Por que?

Cuanto mas grande es una rueda, mas cuesta en acelerar y girar. Si veis videos de como se llevan estas bicicletas de 32", hay que forzarlas a entrar en curva, esto pasa también en las de 29 sobre todo si sueles llevar una de 27.5 como es mi caso el 80% del tiempo y todavia usas una de 26" mas o menos de las ultimas, no de los 90. Fluyen y entran sin esfuerzo, te fijas mas en los obstaculos porque si es cierto que las de 29" y seguro que las de 32" pasan mejor.

Que pasa con estas medidas en MTB y gravel. En gravel tiene mas sentido, no hay tanto sendero ni dificultad en sus rutas, van a rodar mejor. En montaña la gente no comprede porque deberia de cambiar a 32" salvo que te patrocinen. Ya hay ruedas de 1,2kg el conjunto y un poco mas baratas otras de 1,4kg etc etc pero en gama media no hay nada razonable. El Boost se va a quedar corto, los manillares y potencias bajan y hacen cosas raras como en la foto. Si te haces una bicicleta de 10kg, sin duda irá como un tiro, pero serán mas de 10.000 en rigida porque vas a necesitar esas ruedas de 1,4kg, no hay demasiada elección en cubiertas, manillares, potencias, horquillas etc

Hay mucha incertidumbre, posiblemente porque está costando desarrollar todo y eso implica una fuerte inversión en I+D+I y eso puede llevar a que suban el precio del resto de las bicicletas y componentes (como pasa con el consumo de recursos de la IA ).  

Si, el tamaño será una molestia para meter en un ascensor y llevarla en el coche, pero eso no nos ha parado si es algo que deseamos.

Actualmente las rutas con las E bikes y 29" difieren bastante a las tradicionales de los 90 y 00s. Muchos senderos se han dejado de usar y la gente va mas por pista ... aunque lleve bicis electricas monstruosas. Yo mismo uso mi bici de 29" para ruteo de pista mas que sendero, si puede hacerlo pero no es tan divertido como con la de 27.5" o incluso la rápido 26" (todo depende de como se monte).

En mi opinion alguno lo va a comprar y ahí van a estar como el resto. ¿Seran unas bicis de nicho como las FAT tire? Todavía hay muchas bicis nuevas de 26" (gamas bajas sobre todo) y si tienes problemas para encontrar repuesto, están los chinos que no siguen reglas: Te hacen horquillas de todas las medidas y standares lo mismo que ruedas, a ellos les da igual meter una rueda de 29" con V brakes, no le temen a nada. Y también tienen la horquilla de tubo 1-1/8 de 29" y adaptadores y mil cosas. Pero me parece que salvo los que corren la World Cup, el usuario medio se va a desconectar  de ellos y es posible que nos pierdan y empecemos a no hacer ni caso de lo que llevan los pros porque no vamos a querer 32" y no nos va a servir. Si llevas años corriendo a nivel local, y conoces las rutas ya sabes lo que necesitas. Yo mismo quedé segundo en una ruta con una bicicleta de 26" en 2019 porque conocia el recorrido lleno de senderos.

Los medios reflejan esa incertidumbre, en el Sea Otter de 2026 de Girona pudimos ver alguna pero nadie apostaba por ellas de forma contundente y las de 29 eran las reinas junto con alguna de 27.5". En carretera seguro que no van tener entrada (están en temas de aerodinámica) en MTB es posible que no aunque puede que tengan su nicho y en gravel ... yo diría que es posible que si vaya adelante. Pero va lento y tardan en llegar. Ya veremos quien se apunta. Decatlhon ya tiene la de su equipo preparada, manillar low, ruedas aero como en carretera (en MTB no tiene sentido siendo una ganancia si es que la hay marginal, en carretera si tiene mas sentido)... si esto es el futuro, yo paso seguro.