viernes, 30 de julio de 2010

Element TO, el quinto elemento. La bici ligera.

El destino puso en medio este gran cuadro y ha venido para sustituir a la Kona. El objetivo es hacer una bicicleta lo mas ligera posible, sin pasarse en el presupuesto, es decir sin irnos a cosas como THM carbones, Ax lighness, schmolke etc, pero si cosas como Tune, extralite, sintace, race face, thomson, FRM y marcas mas normales.

Va a ser montado con V´s, unos avid SD7 con manetas extralite Ultralevers. Horquilla SID modelo anterior al actual que es mas ligero, ruedas ZTR 355 + bujes tune king kong blancos etc

Algunas cosas que ya tengo son las siguientes:

Cuadro nuevecito element TO en azul y blanco como el ETSX, tienen los mismos genes.

El objetivo es que este rozando los 9kg.




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Detalle del cierre FRM




El peso con amortiguador y sin cierre es de 2260 gr, a la altura de los ultimos modelos de carbono.





Una SID team nuevecita, dificil de encontrar nuevas pero todabia las hay.



Direccion coblat SL, con un muy buen peso.



Pedales CB egg beater SL, no muy caros segun donde se compren y un peso aceptable para el objetivo marcado.


Poco a poco llegaran mas cosas y la bicicleta irá tomando forma.

El proceso continua en http://mad-biker.blogspot.com/2010/10/element-to-el-nacimiento.html

domingo, 25 de julio de 2010

Despedida de la Trek jack.

Adios.


Una bicicleta muy vistosa, pero que no acababa de encajar en las rutas y demas cosas que suelo hacer. Una pena porque era muy bonita.













domingo, 18 de julio de 2010

Get dirty, otro gran video con buenas dosis de Humor


Get dirty, la secuela del video Performance. Como siempre del genial Robin Moore.



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jueves, 8 de julio de 2010

Bicicleas exclusivas. Engin single speed.

Una bicicleta para soñar.

Acero Reynolds 953, el acero mas caro, mas incluso que el titanio. Inoxidable. Y detalles de calidad por los cuatro costados.


Logotipo grabado en laser. Tijas, bielas potencias, todo un despliegue de creatividad y calidad.

En color azul.


Por suerte tambien cuentan con bicicletas mas terrenales y mas asequibles.

Mas en http://www.engincycles.com/

lunes, 5 de julio de 2010

Bolsa de sillin segura.

Desde hace muchos años llevo usando este modelo de bolsa de sillin. Nunca he tenido un problema, pero en una carrera he perdido una de otro color.


Es un sistema que se fija mediante giro, si en una caida o un golpe se gira un poco cabe la posibilidad de que con algun bache se pierda, como ha sido mi caso.

Para que esto no se vuelva a repetir, se me ha ocurrido el siguiente sistema que muestro en la foto, sencillamente son dos tiras de velcro cosidas y una pieza de plastico de una mochila. Se pasa por debajo de la pieza de plastico y la bolsa queda perfectamente fijada sin posibilidad de caerse reciba los golpes que reciba.