Siempre he buscado una bicicleta economica y rápida para usos variados: para recados, rutas, lugar de trabajo etc. En los 90 conseguí una RR500 con un grupo shimano STX RC, bielas Suntour XR 350, grip shift srt400, ruedas con buje STX-RC llanta rígida laser 40 etc ... por 56.000 pesetas (366 euros pero en el año 1997) y era un chollo, con 12,4kg era rápida y uno se podia apuntar a cualquier competición. Evidentemente estaba lejos de las Marin Team Issue, de las Kona Explosif, de las Scott pro racing etc etc pero era una bicicleta que dejaba hacer rutas y que mas o menos aguantaba bien el trato de una persona con 16-17 años con ganas de candela.
La RR530 ST podria ser la evolucion de aquella gama, pero en 2023. Precio 470 euros aproximadamente seria un equivalente al precio de la de 1997.
Pero ahí acaban las similitudes, no tiene nada que ver. Con un grupo donde manda un microshift Advent de 9v, y un peso sin equipar de 14,3 kg con pedales, la bicicleta es UN MUERTO, no hay quien haga una ruta de 50km con unos 600-700m de desnivel al ritmo que suelo llevar incluso con una bicleta retro como la Team Issue de 1997, o la reciente pro racing del 93. Es arrastrarse como un gusano. El peso con la bolsa de herramientas y guardabarros en invierno pasa de los 16kg.
Y ha hecho unas cuantas rutas, casi todas de unos 20-25km. Pero alguna vez ha pasado de 40 y llegas fundido cuando fácilmente llego a 60km dando cera hasta el ultimo km, que es lo divertido.
Esta no es una bicicleta para un aficionado a salir con regularidad, y eso lo deja claro la marca.
Si añadimos hierba, la ruta es una odisea.
En muchas rutas hay piedras de cierto tamaño. La horquilla es blanda y si vas de paseo y no muy deprisa, no va del todo mal, pero en rutas se nota que es un muelle solo y poco hace con los baches de cierto tamaño.
Como veis en las fotos es monoplato ... que bien ¿verdad? Está a la moda, es mas facil ... si claro. Hasta que llega una subida decente de 3km y tramos con mucha pendiente y ya no es tan divertido quedarse sin piñones. El monoplato funciona en 12v, no en 9 y menos con un rango 11-42 de piñon con 32 de plato. En 12 llevamos 52-10 y platos de 34, porque lo mismo que se queda corto subiendo, se queda corto bajando.
Muy bien, es una bicicleta para paseos o recados o otros usos. Todo no es MTB XC, trail etc ¿Es fiable?
En mi caso, solo haciendo pistas con una frecuencia de unos 40 km por semana o menos me falló el mando de cambio y tuvo que ser sustituido en garantía. Pero es que el cambio trasero, cuya única ventaja es que lleva embrague, osea que evita que la cadena se mueva mucho (y para que vale si solo es para rutas fáciles ...), tiene demasiado juego y la cadena pega en la vaina. Osea ... que no hace su trabajo el embrague. Una decepción este grupo. Un Altus sin embrague funcionaria mejor, al menos tiene un tacto mejor.
Otras desventajas es que la cadena con solo 3 meses (cuando pasé la revisión), y unos 600km ya estiró tanto que la bicicleta era un siniestro total practicamente. El presupuesto para cambiar todo era de mas de 200 euros (la mano de obra era altisima, cobraban por cada cosa a sustituir). Las bielas son de cuadradillo, y el plato no es desmontable, habia que cambiar todo: Bielas y plato porque decían que se había dañado. Y el piñón y la cadena. Evidentemente retiré la bicicleta del taller, pues estaba pasando la revisión gratuita y lo que hice fué comprar 2 cadenas de 5,40 euros en el aliexpress y ver si saltaba el piñón o algo. Pues hasta ahora, despues del cambio de maneta y el ajuste pues va bien todo.
Al final la bicicleta no puede mejorar facilmente sin hacer "ñapas" (el adaptador de mas abajo que cito), lleva direcion 1-1/8 que limita el poder poner una buena horquilla y mejorar algo. Solo cambié la terrible tija de acero de mas de 500gr y el sillín con el que no podia estar mas de 30min sentado. Y la cubierta delantera, las de serie daban sustos al girar. Mas de 500 euros en una bicicleta que en orden de marcha esta por encima de 15kg en verano y mas de 16 en invierno.
¿Recomendable? Para aficionados al BTT, no. No es una buena opción. No es mejorable por el cuadro y la direcion, eje de cuadradillo, grupo demasiado problemático (los frenos Tektro si que van bien, esa marca no da pegas aunque potencia no tengan demasiado pero no fallan) y bajar de 14,3kg con pedales en una bicicleta donde todo pesa demasiado, es una ruina. La horquilla pesa mucho pero sobre todo las ruedas pasan de los 2kg por mucho. Me sorprendió el elevado peso de la trasera cuando reparé un pinchazo.
Para el resto de usos ... es demasiado cara. Trek, Scott y marcas no tan reconocidas tienen bicicletas por esos precios con shimano y frenos hidráulicos que son mas recomendables sobretodo si llevan tubos de dirección tapered (1.5 abajo y 1-1/8 arriba) que tampoco es muy común en bicicletas de menos de 500 euros pero hay un adaptador para poder usar las horquillas modernas a costa de subir un poco la dirección:
En definitiva, un año donde nos hemos conocido y he visto que no es para mi y el uso que pretendía darla, es decir rutas en el lugar de trabajo los días de diario. No permite disfrutar y olvidarse de la bicicleta, tiene limitaciones y te las saca a cada minuto y así no se disfruta. Las bicicletas actuales no son ni como las de los 90, ni los 00s, son muchísimo mas caras con el ajuste de inflación y dan menos que las equivalentes en su día.
Que no sea para mi no quiere decir que otros usuarios estén contentos con este modelo. Simplemente que no casa con el uso que hago de las bicicletas que tengo.
