sábado, 5 de enero de 2013

Frenos: Compatibilidad entre manetas y pinzas o puente.

Hoy en día existen muchos tipos de frenos aunque nos vamos a centrar en los 4 mas utilizados:

- Frenos de disco mecanicos.
- Frenos V brake
- Frenos de herradura utilizados en bicis de carretera o plegables.
- Frenos cantilever utilizados en ciclocross o en bicicletas clasicas que tan de moda se han puesto ultimamente.

En este artículo vamos a tratar sobre la compatibilidad de las mentas con los distintos tipos de freno.

- Manetas V brake: Son compatibles con todos los frenos en V, los frenos de disco mecánico y con los de herradura como los de carretera o algunas plegables como la Brompton. En este último caso lo que se nota es que son mas secos por lo que si llevas cubiertas de 1" hay que frenar con cuidado o corremos el riesgo de patinar. Como hay manetas que varian el tiro (por ejemplo las avid o algunas shimano) este problema se puede solucionar haciendolas mas progresivas.

El dial rojo de las manetas avid SD7 hace mas seca (mas brusca) la frenada
 o mas progresiva (menos brusca) sin variar la distancia de las zapatas a la llanta.

-Manetas cantilever: Son compatibles con frenos cantilever y con V brake poniendo unas poleas que varian el tiro como las que comercializa Problem Solver llamadas travel agent (ver foto ). Hoy día las manetas de cantilever se usan en bicicletas clásicas porque son bonitas como las Kooka u otros modelos de gama alta  y debido a la necesidad de mas potencia de frenado es necesario poner unas poleas y levas V brake.

Ejemplo de configuración de unas manetas para Cantilever.
Con esas poleas podremos poner unas levas V-Brake o frenos de disco.

En el caso de pinza de disco mecanico podria ser válido, pero el travel agent gira el cable 90º y ademas el asentamiento en la entrada de la pinza no lo hace bien. Está diseñado para V brakes.


Ejemplo de colocación de un Travel Agent.
La salida del cable lo hace incompatible con otros sistemas.
 
El resto de manetas no son muy utiles ya que las utilizadas para frenos de herradura suelen venir o en bicis plegables o bicicletas de carretera no en bicicletas de montaña.

En el caso de los frenos de disco mecánico no suele haber manetas específicas porque son las mismas que las de los frenos V brake.

APLICACIONES UTILES DE LO ANTERIOR.

Aqui teneis un ejemplo de sistema de frenado muy bonito y poco eficaz. Las zapatas wilderness trail son muy agresivas, pero las manetas kooka eran muy incomodas (para manos muy pequeñas) y los avid trialign (Cantilever) eran muy dificiles de ajustar. Una vez ajustado todo, no daban sensación de solidez y resultaba bastante incomodo y poco seguro. Todo el sistema va a ser sustituido por unas manetas XT y frenos avid SD 7, una de las mejores combinaciones en cuanto a potencia y fiabilidad. Si hubiesemos querido conservar las manetas (muy incomodas), tendriamos que utilizar las poleas y colocar unos frenos V brake.


Una de las cosas que no me han gustado demasiado de la Brompton ha sido sus manetas de freno, que es cierto que van bien, pero son de plástico, aluminio y abrazadera de acero, muy al estilo de los 70 y 80 (tiene cierto encanto si has vivido esa época) asi que como lleva frenos de herradura tipo carretera y sabiendo lo anterior, vamos a colocar unas bonitas manetas Extralite Ultralevers de V brake que vienen del despiece de la Element (ya no tengo esa bicicleta) con los frenos de herradura y que seguramente den un toque de calidad al conjunto.


 

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